Descripción
Absorción de golpes superior a través del nuevo compuesto de goma de control de amortiguación y el diseño de carcasa en receso.
El diseño direccional del neumático delantero proporciona un mejor agarre y sensación de dirección.
Agarre superior en una variedad más amplia de terreno.
Nuevo patrón direccional de la banda de rodadura: ofrece una gran sensación de tracción y dirección para una amplia gama de ciclistas que tienen diferentes estilos de conducción.
Sistema de control de tensión de carcasa mejorado (CTCS): la flexibilidad de la carcasa ajustada ofrece una mejor sensación y precisión de dirección.
Distribución única del bloque de la banda de rodadura: el diseño del pomo, la construcción del patrón y la perilla están optimizados para trabajar en una sola dirección, lo que proporciona ventajas en la sensación y la tracción.